Valdez destacó que la modificación en la estructura del gobierno argentino, que incluyó la eliminación de la Administración General de Puertos y la transformación de la Subsecretaría de Puertos y Líneas Navegables en una agencia de jerarquía nacional (Agencia Nacional de Puertos y Navegación; ANPYN), es una “excelente señal”. El dirigente explicó que la gestión anterior generaba tensiones entre los países miembros del tratado, especialmente por la imposición unilateral de un peaje, lo que provocó un conflicto internacional durante casi dos años.