O sea, una década. Una simple división nos dice que el costo anual será de US$ 120 millones, mucho más de lo que anualmente nos cuesta mantener a los camioneros sin atisbo alguno de inversión, mejora, sostenibilidad, etc. ¿Hacía falta pagar una consultoría para eso? Pero ya que lo hicieron, aprovecharemos sus resultados para proponer un desafío al Ministerio de Hacienda y al de Obras Públicas que maneja el sector.