Más que palabras, son dos conceptos que difícilmente se escuche en la función pública. Tanto en actualización de sistemas de trabajo como en mantenimiento de equipos, la concepción de funcionamiento que tiene el servicio público en el Paraguay no va más allá de la inversión para el día a día, no la próxima etapa ni el próximo año. Esto se desprende de las declaraciones formuladas por voceros del mundo aeronáutico comercial que están empezando a desnudar las carencias, limitaciones y riesgos que se corren al operar en el aeropuerto Silvio Pettirossi. Unidades generadoras inoperativas, mangas telescópicas con rasgaduras y equipamiento auxiliar funcionando a medias o fuera de servicio. Los administradores de la terminal culpan a la burocracia estatal por no responder rápidamente a los requerimientos de un centro de alta complejidad tecnológica como lo es un aeropuerto internacional.