Desde el pasado 21 de junio varios emblemas de combustible privados tomaron la decisión de aumentar precios en varios de sus productos entre G. 700 y G. 850 por litro, explicando como motivo el conflicto entre Israel e Irán y la suba internacional del costo del crudo Brent y el West Texas Intermediate (WTI), que subieron más de un 4 %, alcanzando su nivel más alto desde enero.

El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, explicó que la coyuntura internacional actual gira en torno a una potencial represalia por parte de Irán, tras los recientes ataques militares recibidos por parte de Israel y Estados Unidos. Uno de los escenarios en evaluación es el cierre del Estrecho de Ormuz, paso estratégico por donde circula el 20% del petróleo comercializado a nivel mundial.

Giménez advirtió que una medida de este tipo afectaría la cadena de suministro global y provocaría una presión inmediata sobre los precios internacionales, tanto por efectos reales como por expectativas especulativas en los mercados.

No obstante, el ministro aseguró que Paraguay se encuentra momentáneamente en una posición más estable frente al posible encarecimiento. “Nosotros importamos de otras partes del mundo, entonces no se va a cortar el suministro”, indicó.

En cuanto a los inventarios, Giménez detalló que Petropar cuenta actualmente con una reserva de combustibles que garantiza precios estables por aproximadamente tres meses, debido a que la compra de dichos productos se realizó antes de la reciente escalada de tensión internacional.

ORIGEN

El ministro explicó que el gasoil que adquiere Petropar proviene mayoritariamente del Golfo de México, y en menor medida de Europa. En el caso de las naftas, estas se importan desde Argentina. Con estos antecedentes, señaló que, por el momento, no existe riesgo de desabastecimiento.

Sin embargo, también advirtió que si la situación geopolítica se extiende en el tiempo, el país no estará exento de los efectos de un mercado internacional interconectado. “A la larga, si esta crisis en el Golfo se mantiene, podría afectar los precios porque el mundo se maneja como un todo”, agregó.

Consultado sobre el comportamiento de los emblemas privados, Giménez sostuvo que muchos de ellos se adelantan a la situación y ajustan precios sin agotar el stock anterior. “Es el comportamiento natural del sector privado, siempre buscando maximizar sus lucros y especulando con la situación”, expresó.

PETROPAR

Giménez insistió en que el rol de Petropar es ofrecer una alternativa a los consumidores en momentos de presión en el mercado. “Si los emblemas continúan con estos aumentos y Petropar mantiene sus precios, va a haber una volcada masiva hacia sus estaciones”, afirmó.

También señaló que esta preferencia de los consumidores genera un efecto de disciplinamiento de mercado, premiando a quienes mantienen precios estables y castigando a los que suben sin justificación objetiva.

El titular del MIC reconoció el trabajo de la Secretaría de Defensa del Consumidor (Sedeco), que viene realizando acciones junto con el Ministerio para monitorear el comportamiento de los precios. Afirmó que cada emblema tiene libertad de fijar su tarifa, pero advirtió que será el propio mercado el que determine los niveles de competitividad en el corto y mediano plazo.

AJUSTES

Consultado sobre la posibilidad de un ajuste de precios en Petropar, el presidente de la estatal, Eddie Jara,no lo descartó, aunque aclaró que no se aplicará por presión de los emblemas privados. “Petropar no va a subir porque otros suban, vamos a subir si necesitamos subir”, sostuvo.

Según Jara, el precio del diésel subió un 24% en apenas 18 días en el mercado internacional, lo que inevitablemente genera presión sobre los costos locales. A pesar de ello, la empresa estatal está analizando con detenimiento el momento y el nivel del eventual ajuste.

Jara recordó que la última vez que Petropar bajó precios fue hace aproximadamente 45 días, y que ya se había anticipado que esa medida se mantendría hasta finales de junio. El equipo técnico de la institución sigue evaluando el escenario y los números internos antes de tomar una decisión.

Aseguró también que el abastecimiento está garantizado, tanto por la existencia de stock como por la diversidad de los proveedores.“Esto se maneja a través de compras. Hay mucha diversidad en cuanto al origen físico del producto, incluso cuando se trata de empresas de Qatar”, señaló.

CONTRATOS

En ese mismo sentido explicó que la empresa estatal cuenta con un contrato firmado hace nueve meses con un proveedor catarí, con un precio fijo de US$ 507 por tonelada métrica, que hasta la fecha sigue siendo el más competitivo.

No obstante, Jara indicó que el contrato aún no fue ejecutado por diversos factores logísticos y burocráticos. Aunque ya se habían coordinado detalles de la primera carga, no se concretó el envío. “Incluso teníamos el nombre del buque que se iba a cargar, pero surgieron problemas logísticos y bancarios”, explicó.

El titular de Petropar manifestó que mantienen contacto diario con el proveedor, y esperan una confirmación oficial esta semana. Aseguró que no se descarta seguir con el contrato si este logra finalmente concretarse en los términos acordados.

Petropar define su posición en medio de la presión internacional

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