Ante la decisión del Ministerio de Transporte de Argentina de establecer un cobro por tonelada de registro neto, es decir un peaje para el tránsito internacional de embarcaciones, distintos gremios critican la posible reglamentación unilateral adoptada por el país vecino que podría representar un impacto de US$ 30 millones anual al sector fluvial en su logística. Está medida pretende establecer una tasa para el tramo norte de la Vía Navegable Troncal (VTN), que será de US$ 1,47 por tonelada de registro neto.