La propuesta legislativa, que ya cuenta con media sanción de la Cámara de Senadores, busca introducir disposiciones especiales para acelerar el desarrollo del sistema ferroviario metropolitano, considerado una de las principales apuestas del Gobierno para modernizar el transporte público en Asunción y el área metropolitana. La reunión se realizó con presencia de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, y del presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), Facundo Salinas, quienes expusieron ante los legisladores los detalles técnicos, operativos y estructurales del proyecto.

Tras el encuentro, Centurión destacó que el dictamen favorable fue aprobado de manera unánime por la comisión legislativa y adelantó que el Ejecutivo solicitará incluir el proyecto en el orden del día de la próxima sesión de Diputados para acelerar su tratamiento. “Este tren ya está en marcha, no para, y con el apoyo de los congresistas va a poder materializarse en mucho menos tiempo”, afirmó la secretaria de Estado.

INGENIERÍA EN DESARROLLO

La ministra aseguró que el proyecto dejó atrás la etapa conceptual y actualmente ya se encuentra en fase de ingeniería, remarcando que incluso el equipo técnico de Emiratos Árabes Unidos que acompañará el proceso ya está instalado en Paraguay. Según explicó, tanto la ingeniería como la supervisión técnica fueron contratadas con empresas internacionales especializadas en proyectos ferroviarios, lo que permitirá avanzar en la definición técnica de las obras. “Más que contarle a la ciudadanía que esto es real, hoy ya está en su fase de ingeniería”, sostuvo. El Gobierno prevé iniciar las obras durante el primer semestre de 2027.

El modelo de ejecución estará basado en una Sociedad de Objeto Específico (SOE), integrada por Fepasa y Etihad Rail, la operadora ferroviaria estatal de Emiratos Árabes Unidos, bajo el esquema de acuerdos Gobierno a Gobierno. La primera etapa del Tren de Cercanías abarca aproximadamente 18 kilómetros entre Asunción y Luque, con nueve estaciones distribuidas a lo largo del recorrido. Entre los puntos estratégicos previstos figuran la estación de Luque, el Parque Ñu Guasu, el Comité Olímpico Paraguayo, la futura Universidad de Taiwán, el Jardín Botánico y el eje de la avenida Artigas, hasta llegar a la Estación Central de Asunción.

De acuerdo con las proyecciones preliminares, el trayecto completo demandará unos 26 minutos. El Ejecutivo sostiene que el sistema tendrá capacidad para transportar a más de 40.000 pasajeros por día, ofreciendo viajes más cómodos, seguros y previsibles, además de contribuir a descongestionar el tránsito vehicular en el área metropolitana. La iniciativa contempla posteriormente una extensión de cerca de 44 kilómetros hasta Ypacaraí.

IMPACTO URBANO Y ECONÓMICO

El Gobierno también proyecta un impacto estructural sobre el desarrollo urbano del área metropolitana. Según explicó Centurión, el sistema ferroviario impulsará el ordenamiento territorial, el desarrollo inmobiliario, la atracción de inversiones y la generación de empleos y oportunidades económicas alrededor del corredor ferroviario. “Este tren de cercanías es la respuesta del gobierno del presidente Santiago Peña a la demanda ciudadana en materia de transporte público en Asunción y el Gran Asunción”, expresó.

La ministra indicó además que se aprovecharán las vías ferroviarias existentes, aunque estas serán renovadas debido a su estado de obsolescencia. En algunos tramos incluso se prevé duplicar las líneas para permitir operaciones en ambos sentidos. Asimismo, señaló que el proyecto incorpora los costos de expropiación de las familias afectadas y aseguró que cada situación será analizada individualmente para garantizar compensaciones habitacionales adecuadas.

TRANSPORTE ELÉCTRICO

Otro de los componentes centrales del plan será el enfoque ambiental. El Tren de Cercanías operará con energía 100% eléctrica, lo que permitirá reducir emisiones contaminantes y disminuir los niveles de ruido en la zona metropolitana.

Centurión sostuvo que el proyecto forma parte de una estrategia más amplia de fortalecimiento del transporte público, que también incluye la incorporación de buses eléctricos, futuras licitaciones del sistema urbano y servicios como el Búho. “Es la respuesta que le da el Gobierno del presidente Santiago Peña a esta demanda y al padecimiento ciudadano respecto al transporte público”, concluyó.

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