José Ayala, gerente general de Asunción Motorsport, representante de KTM en el país, quien destacó que la marca mantiene su liderazgo global en disciplinas como motocross, enduro y rally, mientras avanza en nuevas líneas pensadas para el uso cotidiano.

“KTM siempre se caracterizó por ser fuerte en el tema de las carreras, todo lo que es competición, enduro y motocross. Eso no cambió, hoy sigue siendo líder absoluto y líder mundial en motocross y en enduro”, señaló.

Ayala recordó además el peso histórico de la marca en una de las pruebas más exigentes del planeta. “También son muy fuertes en Dakar. Ya son más de 23 títulos de Dakar que tienen ganados. Es la marca que más títulos consiguió”, afirmó.

Ese historial deportivo, explicó, es parte central de la identidad de KTM. “Su ADN Racing es lo que les lleva a hacer productos tan orientados a competición”, sostuvo.

Sin embargo, el ejecutivo indicó que hoy el crecimiento más dinámico se observa en otros nichos del mercado. “Los segmentos donde estamos creciendo y ganando clientes nuevos son los de adventure y adventure de baja cilindrada. Eso es donde en Paraguay se está viendo un crecimiento y también a nivel mundial”, comentó.

GARANTÍA DE 4 AÑOS

Ayala explicó que la evolución del mercado obligó a KTM a desarrollar motocicletas más accesibles, cómodas y funcionales para el día a día, ampliando así el perfil tradicional de sus compradores. “KTM siempre eran productos aspiracionales para mucha gente, porque hablábamos de productos de competición o alto rendimiento. Y eso es costoso”, reconoció.

Ante esa realidad, la compañía lanzó una gama más urbana y económica, encabezada por la familia Duke, una de las líneas con mayor expansión en los últimos años. “KTM entendió que para tener mayor participación debían ser motos más económicas y no tan radicales, que sean para el uso cotidiano. Ahí empezaron las famosas Duke, motos naked para el día a día”, explicó.

Actualmente, esos modelos se ofrecen en versiones de 200, 250 y 390 cilindradas, con valores competitivos y financiación extendida. “Hoy el mundo está demandando motos económicas por debajo de 10.000 dólares, que puedan ser fáciles de pagar en 60 cuotas”, señaló.

Además, la marca incorporó recientemente una nueva generación de motocicletas con motor 390, entre ellas las versiones Adventure R, Adventure X, Supermotard y Enduro R.

“Son cuatro motos nuevas que no existían antes y están en ese segmento entre 8.000 y 10.000 dólares. Es un mercado que estamos disfrutando porque son productos que antes no teníamos”, afirmó.

Otro de los pilares comerciales de KTM en Paraguay pasa por el respaldo posventa y la garantía extendida, un factor que, según Ayala, influye directamente en la decisión de compra. “KTM acaba de lanzar cuatro años de garantía sin límite de kilometraje. Es una diferencia abismal respecto a otras marcas”, sostuvo.

Agregó que ese beneficio genera mayor tranquilidad al usuario. “Saber que tiene el respaldo de la fábrica por cuatro años sin límite de kilometraje ayuda muchísimo”, remarcó.

EL DIFERENCIAL DE KTM

Consultado sobre la competencia en un mercado cada vez más poblado de marcas tradicionales y nuevos jugadores asiáticos, Ayala aseguró que KTM mantiene una ventaja clara basada en prestaciones y diseño técnico. “Lo más importante de KTM es el Ready to Race, motos listas para competir”, resumió.

Según explicó, la filosofía de la marca es distinta a la de otros fabricantes nacidos como respuesta a necesidades de transporte masivo. “KTM nace en el mundo de las carreras, entonces siempre fueron máquinas destinadas a la competencia, a la durabilidad y al máximo rendimiento”, indicó.

Ese enfoque se refleja, especialmente, en la relación peso-potencia de sus modelos. “Si comparás una moto 400 de KTM con cualquier otra japonesa o china, la ventaja de KTM es que siempre es la más potente y la más liviana”, aseguró.

Para el ejecutivo, esa combinación genera una conexión emocional inmediata con los clientes. “La gente cuando viene a probar una KTM ya viene con la piel de gallina, porque sabe que se va a encontrar con una máquina rabiosa, con mucha potencia y energía”, expresó.

Finalmente, al referirse a los principales exponentes paraguayos ligados a la marca, Ayala destacó a José Candia como referencia histórica. “Fue el primer piloto paraguayo en correr Dakar y lo hizo a bordo de una KTM”, recordó.

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