Al consolidar sus operaciones en la región, Latam se posiciona como la aerolínea con mayor volumen de pasajeros transportados desde y hacia Paraguay. La compañía suma 30.402 pasajeros al integrar sus rutas desde Brasil (16.636), Perú (7.608) y Chile (6.158), lo que la ubica por encima del resto de los operadores.

Copa Airlines se mantiene como el principal operador en términos individuales, con 22.568 pasajeros en su ruta con Panamá. Su modelo basado en conexiones a través de su hub continúa canalizando una parte relevante del tráfico internacional.

Air Europa ocupa el tercer lugar con 19.692 pasajeros, impulsada por la ruta directa con Madrid, que concentra el vínculo entre Paraguay y Europa. Detrás se ubican otras aerolíneas con participaciones distribuidas en distintos mercados.

El corredor con Argentina presenta una oferta diversificada. JetSmart registra 14.405 pasajeros y se posiciona como uno de los principales operadores en ese tramo. Aerolíneas Argentinas alcanza 5.298 pasajeros y Flybondi 4.980, en un esquema donde conviven distintos modelos de operación.

En el mercado brasileño, Gol moviliza 9.764 pasajeros y Azul suma 2.135, mientras que Avianca transporta 4.324 pasajeros en la conexión con Colombia. Paranair mantiene presencia en varios destinos de la región, con 4.528 pasajeros desde Uruguay, 2.093 desde Argentina y 1.338 desde Bolivia. Boliviana de Aviación completa el cuadro con 2.394 pasajeros.

TRÁFICO A PAÍSES

La distribución por país muestra a Brasil como el principal mercado, con 28.535 pasajeros, seguido por Argentina con 26.776 y Panamá con 22.568. Estos tres destinos concentran la mayor parte del tráfico internacional registrado en el primer mes del año.

España se ubica a continuación con 19.692 pasajeros, lo que refleja el peso de la conexión directa con Europa. En un segundo grupo aparecen Perú con 7.608 pasajeros, Chile con 6.158 y Uruguay con 4.528.

Colombia registra 4.324 pasajeros y Bolivia alcanza 3.732. A estos datos se suman los vuelos no regulares, con 7.537 pasajeros en operaciones de temporada, además de 740 en charter internacional y 200 en cabotaje.

Las frecuencias acompañan este comportamiento: Argentina lidera con 52 operaciones, seguida de Brasil con 24 y Panamá con 18.

RUTAS

El comportamiento del tráfico también se relaciona con la incorporación y ajuste de rutas durante los últimos meses. A inicios de enero de 2026 comenzó a operar la conexión directa entre Asunción y Río de Janeiro a cargo de JetSMART, con tres frecuencias semanales. La ruta, que no contaba con un servicio regular previo de este tipo, amplía la oferta hacia uno de los principales destinos de Brasil y se integra a la red regional que articula conexiones desde Paraguay.

En paralelo, la conectividad muestra señales de expansión hacia mercados de mayor alcance. Está prevista la reactivación de la ruta directa entre Asunción y Miami a partir de junio de 2026, con operaciones anunciadas por Gol Linhas Aéreas, lo que implica el regreso de un enlace sin escalas con Estados Unidos luego de varios años sin servicio regular en ese tramo.

A nivel regional, se mantienen los principales corredores con alta frecuencia, especialmente hacia São Paulo, Buenos Aires y Santiago, mientras que rutas como la de Río de Janeiro comienzan a consolidarse dentro de la oferta.

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