El salto se fue confirmando antes del cierre del calendario: al sábado 20 de diciembre ya se contabilizaban 1.285.623 pasajeros, con lo que se superó el récord pre pandemia del 2019 (1.271.976). En ese momento, la diferencia era de 13.647 pasajeros, y desde entonces el acumulado continuó creciendo hasta alcanzar el total anual de 1.327.342, es decir, 55.366 pasajeros más que el pico de 2019.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) atribuye el desempeño a una combinación de factores: retorno de la demanda, reactivación de operaciones y mejora de la conectividad. En su comunicación institucional, el organismo sostiene que el crecimiento “confirma la recuperación plena” del sector y que el 2025 incluso quedó por encima de los niveles pre pandemia. De hecho, el cierre anual se da con alrededor de 4% más pasajeros transportados respecto a 2019, de acuerdo con el consolidado presentado por la entidad.

MÁS AEROLÍNEAS

Entre los elementos que acompañaron el repunte, la DINAC destaca el retorno de líneas que habían suspendido operaciones durante la pandemia, así como la incorporación de nuevas compañías al mercado local, entre ellas BoA, Azul Líneas Aéreas, Jetsmart y FlyBondi. En la práctica, la ampliación de opciones y frecuencias tiende a impactar sobre el volumen total: más capacidad, más rutas, mayor facilidad para conexiones y, con ello, mayor tráfico.

El crecimiento también tensiona el “detrás de escena” aeroportuario: infraestructura, tecnología, tiempos de atención y servicios. En ese marco, la DINAC señala que acompaña la expansión con su Plan de Mejoras Continuas (PMC), que incluye ampliaciones y adecuaciones en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, además de inversiones en tecnología e infraestructura orientadas a mejorar la experiencia del pasajero.

POSICIONAMIENTO PAÍS

Desde la lectura oficial, el mayor movimiento de pasajeros se alinea con la estrategia de posicionar al país como sede de eventos. “Los números responden al posicionamiento de Paraguay como un destino seguro para las inversiones y como un lugar óptimo para la realización de eventos deportivos, ejecutivos y científicos”, afirmó Nelson Mendoza, presidente de la DINAC. El desafío, hacia adelante, será sostener la tendencia sin que el récord se traduzca en cuellos de botella: con más pasajeros, la vara sube para aerolíneas, aeropuertos, controles y servicios.

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