El ranking de las principales marcas de vehículos importados, elaborado por Cadam, está liderado por Toyota, con el 13,9%, seguido de Kia, con el 11,7%, y Chevrolet, con el 9,8%. Detrás de estas figuran Hyundai (9,2%), Volkswagen (7,3%), Fiat (7%), Suzuki (5,6%), Nissan (4,8%), Geely (3,6%) y Chery (2,5%).

Con relación al tipo de vehículo importado, el informe destaca que el 82% correspondió a SUV y pick up, lo que demuestra una mayor preferencia por rodados “todo terreno”. En el acumulado de 2025, las SUV ingresaron en una cantidad de 22.326 unidades, un 20,8% más que las 18.477 registradas en 2024. En tanto, las pick up ingresaron en una cantidad de 9.179, lo que representa una reducción del 0,9%.

Detrás de estas categorías, ingresaron 6.025 automóviles en 2025, una cifra 0,6% menor a los 6.059 importados en 2024. Seguidamente, se ubicaron los furgones y minibuses, con cantidades acumuladas de 789 y 293 unidades en el año pasado. Los primeros tuvieron una expansión del 49,1% y los segundos, una caída del 21,4%.

Si dividimos el ranking por tipo de vehículo, se observa que las SUV concentran el 57,8% de la cuota de mercado, seguidas de las pick up, con el 23,8%, y los automóviles, con el 15,6%. El furgón ocupa el 2% de la cuota de mercado, mientras que el minibus se queda con el 0,8%.

Entre los camiones y ómnibus, que conforman otra categoría descripta por Cadam, el 94,7% de la cuota corresponde a los primeros, con un acumulado de 2.218 camiones importados en 2025, seguidos de 123 ómnibus. La expansión de ambos estuvo en torno al 13,9% en camiones y al 89,2% en ómnibus.

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