El planteamiento oficial apunta a atender las obligaciones con empresas constructoras, dejando en segundo plano otras deudas, como las del sector farmacéutico, que requerirían montos significativamente superiores. En ese sentido, el esquema contempla pagos graduales y no una cancelación total de los compromisos acumulados.

“Nosotros lo que queremos resolver es la cuestión de los 150 millones, es más fácil. Se paga con el presupuesto del año”, afirmó el ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, al explicar el alcance del plan que el Gobierno analiza para comenzar a saldar la deuda con las constructoras.

PRIMER DESEMBOLSO

El esquema prevé un primer desembolso de unos US$ 150 millones, enfocado principalmente en las empresas del sector vial y de obras públicas. Sin embargo, el propio ministro dejó en claro que no se trata de una solución integral: “No la totalidad, pero 150 y siempre hay una parte que queda pendiente”, señaló, reconociendo que el flujo de pagos del Estado seguirá generando saldos sin cancelar.

El punto más sensible del plan es la exclusión de los intereses acumulados, que rondan los US$ 100 millones. Sobre esto, Fernández Valdovinos fue categórico al referirse a las limitaciones legales actuales para incorporarlos dentro del esquema de factoraje. “Los intereses tienen que ser resueltos de otra manera”, señaló.

Desde el sector privado, el presidente de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco), José Luis Heisecke, advirtió que la incertidumbre sigue siendo alta. “Nosotros todavía no recibimos la propuesta del Ministerio de Economía y Finanzas del factoraje. Queremos primero recibir la propuesta para tomar una posición”, expresó.

En contacto con 5Días, Heisecke subrayó que el problema no es solo el capital adeudado, sino el costo financiero que enfrentan las empresas: “Cada día que pasa es un día complicado… las tasas que te cobran por el atraso llegan a valores demasiado grandes”, declaró en contacto con 5Días.

En tanto, las constructoras y vialeras están dispuestas a aceptar el sistema de factoraje, siempre que incluya el reconocimiento de los intereses. De lo contrario, advierten que el mecanismo podría trasladarles pérdidas significativas.

FACTORAJE, ¿CÓMO FUNCIONA?

El sistema de factoraje es una herramienta financiera que permite a las empresas convertir sus facturas pendientes en liquidez inmediata. En este caso, las constructoras ceden sus certificados de obra, es decir, las deudas que el Estado tiene con ellas, a entidades financieras, que adelantan el dinero. Luego, el Estado paga a esas entidades en un plazo determinado.

Desde el Gobierno, se plantea como una forma de ordenar los pagos sin comprometer de golpe grandes recursos del presupuesto. Además, detalló que la estructura de pagos no será al final del periodo, sino de manera progresiva. “Es un crédito de muy corto plazo con garantía soberana. No es un crédito de tres años para el Estado, sino es un crédito de un año y medio para el gobierno”, declaró.

En términos prácticos, esto implica que el Estado reconoce la deuda, pero traslada la cancelación a través de un esquema financiero respaldado por su propia garantía. Esto reduce el riesgo para las entidades que participan del factoraje y, en teoría, permite tasas más bajas.

Sin embargo, el debate central sigue siendo qué parte de la deuda entra en ese esquema. Para las empresas, incluir solo el capital, sin los intereses generados por la mora, implica asumir una pérdida. Por eso, el sector insiste en que el diseño final debe ser integral.

Mientras el Gobierno busca avanzar con un primer pago que alivie la situación fiscal y dé señales al mercado, las constructoras mantienen la presión para que la solución no sea parcial. “Queremos primero recibir la propuesta para tomar una posición”, concluyó.

NOTICIAS RELACIONADAS

NOTICIAS RELACIONADAS