El gremio señala que la obra aún no puede operar plenamente debido a la falta de infraestructura complementaria clave en Presidente Franco, como la culminación del puente sobre el río Monday y el asfaltado del tramo que lo conecta con la ruta PY02.

En tal sentido, sostiene que el nuevo paso fronterizo no cumple su objetivo principal de descongestionar el tránsito en el Puente de la Amistad.

“Observamos con profunda preocupación, a pesar de los actos oficiales y declaraciones públicas, el Puente de Integración no se encuentra operando de manera plena ni eficiente, por lo que no cumple su objetivo de aliviar el grave sacrificio diario que soportan ciudadanos y usuarios de ambos países”, dice parte del comunicado.

“PERJUICIOS ECONÓMICOS SIGNIFICATIVOS”

De acuerdo al comunicado, esta situación genera “perjuicios económicos significativos”, afecta la competitividad regional y expone a riesgos estructurales al principal puente internacional, donde continúan las largas filas de camiones. Las demoras para cruzar entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú superan una hora y media, lo que el sector califica como “excesivo e inaceptable”.

La Cámara plantea una serie de medidas urgentes, entre ellas la habilitación plena del Puente de la Integración las 24 horas, el cese inmediato del uso de la cabecera paraguaya del Puente de la Amistad como estacionamiento de camiones, la liberación total de los carriles de circulación y la eliminación de la contaminación visual en el acceso al país.

“En virtud de lo expuesto, solicitamos de manera urgente, mientras se concluyen las obras faltantes del Puente de Integración: la habilitación plena del Puente de Integración, permitiendo el tránsito de todo tipo de vehículos y personas, las 24 horas del día”, señala.

Como propuesta concreta, el gremio sugiere que los camiones de carga utilicen el Puente de la Amistad solo en horario nocturno, de 17:00 a 06:30, con el fin de liberar el tránsito diurno y facilitar el flujo de turistas, visitantes y compradores, impulsando así la economía local y regional.

Finalmente, la entidad expresa su preocupación ante la eventual prohibición del tránsito de ómnibus de turismo por el Puente de la Amistad, advirtiendo que una decisión de ese tipo afectaría gravemente al comercio, al turismo y al empleo tanto en Ciudad del Este como en Foz de Iguazú.

Hasta el momento, el Puente de la Integración no está habilitado para vehículos livianos, buses de turismo ni para el tránsito de personas, incluidos los paraguayos que cruzan para vacacionar en Brasil este verano. Actualmente, la circulación se limita exclusivamente a camiones de carga en lastre, es decir, sin carga o sin mercadería, de 22:00 a 05:00.

REUNIÓN PARA DESTRABAR SITUACIÓN

Vale recordar que se generó un conflicto diplomático entre Paraguay y Brasil por la habilitación del Puente de la Integración para buses de turismo por decisión unilateral de autoridades brasileñas. Posteriormente, la Receita Federa del Brasil comunicó la postergación de la apertura del paso de ómnibus de turismo, prevista para este 19 de enero.

Ante esta situación, las autoridades de Cancillería de Paraguay y Brasil volverán a sentarse a la mesa este martes 20 de enero en Foz de Iguazú, en una reunión clave para avanzar en la habilitación gradual. El encuentro, propuesto formalmente por la parte paraguaya, apunta a superar las tensiones generadas por decisiones unilaterales.

En primer lugar, se plantea una “evaluación integral de la Primera Fase en el Puente de la Integración”, centrada en el cruce de camiones en lastre, es decir, sin carga. Un segundo eje central será la planificación de la segunda fase, que contempla el cruce de buses de turismo en circuito cerrado por el puente.

La propuesta paraguaya pone el foco en la definición de requisitos de control migratorio, aduanero y de seguridad, así como en los corredores de acceso y egreso y la implementación de esquemas de ventanilla única operativa, considerados clave para evitar cuellos de botella y brindar previsibilidad a los operadores turísticos.

Otro punto relevante será la presentación de la propuesta paraguaya para la habilitación de vehículos livianos bajo el régimen de Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF), una demanda recurrente de las comunidades de frontera que buscan una circulación más ágil para actividades cotidianas y comerciales de menor escala.

El informe también subraya la necesidad de una “armonización de las comunicaciones públicas”, con lineamientos conjuntos que eviten mensajes contradictorios que puedan afectar a usuarios, empresas de transporte, operadores turísticos y comerciantes.

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