La advertencia surge de un comunicado conjunto emitido por gremios del sector naviero y logístico, que expresan su “profunda preocupación por la actual situación hidrológica del río Paraguay y por los pronósticos climáticos e hidrológicos para los próximos meses”. El proyecto es iniciar el dragado preventivo en la primera semana de enero.

Según el documento, existe un “riesgo concreto” de que el impacto del Bermejo vuelva a generar restricciones operativas, mayores tiempos de tránsito, sobrecostos logísticos e incluso interrupciones parciales o totales del flujo comercial.

El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, Bernd Gunther, explicó que el sector busca anticiparse para evitar repetir un escenario que ya tuvo consecuencias severas este año.

“Este año fue muy tétrico porque en plena época de pico de zafra donde había que sacar los granos se nos presentó este problema en Bermejo. El río Paraguay no tenía fuerzas y se tapó el canal. Lo que frena las cargas de Paraguay, es sumamente crítico el impacto que tiene el río Bermejo sobre el río Paraguay”, afirmó Gunther Bernd en contacto con 5Días.

Señaló que se encuentran en diálogo con el Ministerio de Obras Públicas y con la Administración Nacional de Navegación y Puertos. “No queremos que se repita de vuelta el efecto que tuvo este año”, sostuvo.

Gunther recordó que el problema se manifestó en pleno pico de zafra. “Eso bloqueó todas las cargas que salen desde Paraguay. El impacto fue terrible para los exportadores, para los armadores y para el país entero. Si pasa de vuelta serían tres meses sin operar”, enfatizó.

El fenómeno tiene una particularidad que lo vuelve especialmente peligroso por lo que es una situación única. Para el titular de CAFYM, el río Bermejo es el único punto que se comporta de esta manera, que tira sedimento y tapa el río Paraguay, según explicó.

MITIGAR IMPACTO

“Este río, que nace en la región andina entre Argentina y Bolivia, arrastra cada año enormes volúmenes de barro, troncos y sedimentos producto de las intensas lluvias y la erosión del suelo. “El Bermejo tira sedimentos hace 30 años. Tiene un comportamiento súper estable. Lo que varía año a año es el río Paraguay”, detalló.

Cuando el caudal del Paraguay supera los 3.000 metros cúbicos por segundo, logra evacuar naturalmente esos sedimentos. Pero cuando desciende a 1.500 metros cúbicos por segundo o menos, pierde esa capacidad. “Según el pronóstico, el río Paraguay va a volver a estar con poco caudal en el primer trimestre. Por ende, la previsión es que se nos complique de vuelta el Bermejo”, advirtió Gunther.

DRAGADO PREVENTIVO COMO SOLUCIÓN

Ante este escenario, los gremios impulsan un dragado preventivo como medida paliativa. A diferencia de este año, cuando se debió dragar de forma correctiva por lo que el objetivo es adelantarse. “No sabemos si es la solución definitiva, pero es mejor hacer esto y mitigar el impacto antes que no hacer nada”, afirmó.

El proyecto ya fue consensuado entre el sector privado, la ANNP, el Centro de Armadores y la empresa TIC, adjudicataria del tramo bajo de la hidrovía. “El proyecto ya está sobre la mesa, ya lo revisamos todos y estamos de acuerdo. Ahora el siguiente paso es hacer la batimetría para la autorización de la ANPIN de Argentina y darle la orden de inicio y el pago de adelanto a TIC”, detalló.

La coordinación binacional es clave, ya que se trata de un tramo compartido. La ANNP realizará la batimetría junto con la autoridad argentina para obtener las autorizaciones necesarias. “TIC ya confirmó que tiene la draga lista para empezar”, aseguró Gunther.

Las consecuencias de no actuar a tiempo serían graves. “Si el Bermejo se tapa, estamos hablando de tres meses en los que no va a circular carga de Paraguay por la hidrovía”, alertó. Esto implicaría quiebre en el transporte de hidrocarburos, contenedores que no llegarían a destino, mercaderías acumuladas en puertos como Montevideo y Buenos Aires y un fuerte impacto en la exportación de granos. “Tapa toda la llegada a Paraguay”, resumió.

Por ello, el comunicado hace un llamado urgente al MOPC, la ANNP y a todos los actores involucrados para adoptar medidas anticipadas, fortalecer el monitoreo hidrológico y coordinar planes de contingencia. “Estamos a tiempo, estamos tomando las iniciativas, pero no podemos dejar de reforzar la importancia de este asunto”, concluyó Gunther.

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